Прочети за минутка

Menu
  • Новини
  • Здраве
  • Истории
  • Клщ
  • Непотвърдено
  • Рецепти
  • Свят
  • Скандално
  • Хороскоп

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit

Join Us Now For Free
Home
Новини
Мантинелите на “Тракия” можели да удържат само автомобил до 1500 кг
Новини

Мантинелите на “Тракия” можели да удържат само автомобил до 1500 кг

28.06.2026

Обезопасителните съоръжения във фаталния 290-и километър на магистрала “Тракия”, където катастрофа отне животите на две деца от футболната школа на “Славия” и баща, са отговорност на фирма „Юпитер 5″, съобщи bTV, позовавайки се на документи, публикувани на сайта на АПИ.

От 2022 година до 2025 дружеството получава общо 21 602 081 евро за “доставка и монтаж на мантинели”.

Пред медията собственикът Николай Иванов заяви, че съоръженията отговарят на стандартите, но за времето, когато са полагани – между 2011 и 2024 година.

„Тази система е тествана на два удара. Единият с автомобил, тежащ 900 кг. По-големият тест е с 1500 кг. От това нагоре – не”, обясни Иванов.

Съвременните леки коли тежат над 1500 кг, а повечето са близо 2000 кг. Един празен камион пък е с тегло около 18 тона.

През 2024 година е приета нова наредба за мантинелите, но фирмата твърди, че така и не й е поръчана смяна.

„Възлаганията идват по две направления. Едното е след ПТП или след планов и превантивен ремонт”, каза Иванов.

Така съоръженията, които трябва да предпазват, остават еднолентови и с по-ниска възможност да понесат удар.

До 2024 година нормативната уредба за мантинелите е позволявала разстоянието на колчетата, на които мантинелата се държи, да бъде до два метра. След това се променя и от тогава става възможна поставяне на двулентова мантинела, а колчетата – на по-гъсто разстояние.

Според пътни и строителни експерти в продължение на години действа монопол на фирмите-производители на метални мантинели и техни лобита не позволяват дебата за бетонните блокчета.

Масови проверки на мантинелите, асфалта, знаците и всичко, свързано с пътищата, поиска вътрешният министър Иван Демерджиев ден след катастрофата.

“Трябва да се направи много сериозен дебат дали мантинелите по магистралите трябва да се заменят с бетонни джърсита. Защото при катастрофа с тирове пазят много по-добре, но ако автомобил се блъсне, ще има много по-сериозен ефект за шофьора. А и нашите магистрали така са проектирани, че няма място за тях. За бъдещите магистрали ще направим анализ”, коментира регионалният министър Иван Шишков.

Share
Tweet
Email
Prev Article
Next Article

Related Articles

Любим на много зрители риалити герой скри шапката на Билалов в Стани богат-Снимки
Адвокат Деян Рангелов, който стана известен с участието си в …

Любим на много зрители риалити герой скри шапката на Билалов в Стани богат-Снимки

Йотова захапа Асен и Киро: Закрийте служебните кабинети! Така няма да има нови Василев и Петков
Призовавам малко по-спокойно да употребяваме думата „война“, още повече когато …

Йотова захапа Асен и Киро: Закрийте служебните кабинети! Така няма да има нови Василев и Петков

Leave a Reply Cancel Reply

Спонсорирано

Последни публикации

  • Критично състояние: „Топлофикация София“ е изправена пред технически фалит
  • Хитът на есента: Как с една обикновена дреха да преобразите стила си до неузнаваемост
  • Майката на Митко от Цалапица: Тези два екземпляра скоро излизат от затвора!
  • Проклятие ли тегне над “Любе”? Любимците на Путин измират един след друг
  • Ето всички страни, които ще участват на „Евровизия 2027“

Прочети за минутка

Copyright © 2026 Прочети за минутка